181

(856 replies, posted in 1985)

Geheel off topic maar omdat de discussie erom vraagt; ik denk ook als je van de bottom up verklaring (het begint bij gewoon banditisme) uitgaat -een premisse die niets meer dan een veronderstelling is- de Bende uit 3 maximaal 4 personen bestond. In de periode voor Waver lijken ze zelfs enkel als duo te bestaan. Met die nuance dat er drie kernleden zijn die elk wel hun mannetjes kennen in het wereldje voor de vuile zaken. Die hulpjes hebben nadien de keuze om nog meer vuil werk op te knappen oftwel dood met de kogel te krijgen. Alles bij elkaar is er naar mijn mening best wat evidentie voor deze piste.

Meer concreet zijn de drie kernleden allereerst een huurling, iemand die in België snel veel volk leert kennen en in contact staat met andere huurlingen, extreem rechts, corrupte flikken etc. De tweede is een zigeuner/manouch/borain en is verantwoordelijk voor het inschakelen van nogal wat mensen uit dat wereldje die we kennen uit het dossier, denk maar aan Borains voor Nijvel of Johnny voor Aalst. De derde komt er pas later bij en is eerder een crimineel uit het conventionele milieu. Iemand die op jonge leeftijd al in grotere bendes werkte en op de achtergrond zou te vinden zijn van heel wat onopgeloste misdaadzaken in de jaren '80. Met hem kan men beroep doen op meer 'traditionele' gangsters en wordt eveneens een scheut autokennis aan de Bende toegevoegd. De zigeuner en de huurling waren niet thuis in het autowereldje, anders steel je geen Allegro.

Onze vriend Lekeu is nog zo een mooi voorbeeld van iemand die letterlijk in het bende bad wordt getrokken medio '83 om dan in '84 te vluchten voor zijn leven. Huurling en Lekeu treden in de periode daarvoor toe tot eenzelfde parachute club. Lekeu op zijn beurt kon interessant zijn voor nog meer hulpjes als corrupte drugsflik, we zien in '83 ook een marginale junkie in beeld komen (Louvaert) die niet veel later dood wordt terug gevonden.

Wat de Kevlar en de Temse vesten betreft ga ik er vanuit dat deze enkel waren voor de kernleden, de grote jongens. Het kleine grut kon zonder vest op pad en als ze werden geraakt was enkel belangrijk dat er geen link was naar de opdrachtgevers. Zodoende drie/vier vesten en mogelijks de rest voor hun auto.

Nijvel en de bekentenissen van Cocu zijn een illustratie van bovenstaande. De amateurs konden wat de clown uithangen en de echte Bende stond met vesten en wapens klaar voor het echte werk/of voor het geval echt werk zich zou aankondingen (een zeer groot nuance verschil in deze). Eén van de kernleden zou ooit hebben verklaard dat de Borains nog niet eens deftig een hold up konden plegen.

Wat de persoonsbeschrijvingen betreft heb je zeker een punt, dit loopt al moeilijk als we nog maar de diefstal van de Allegro en de inbraak in Maubeuge bekijken. Ter verdediging, zoals je zelf zegt, wat zijn persoonsbeschrijvingen waard vermits ze ons in dit dossier niet ver hebben gebracht. Bovendien bestaan er vermommingen en de breedte van een mansfiguur kan wel eens verschillen naarmate sportieve activiteit toeneemt of afneemt. Bonkoffsky bijvoorbeeld staat te boek als lange smalle spruit hoewel er een foto van hem te vinden is met een serieus stel armen.

Welke andere verklaringen kunnen er bottom up zijn als je er steeds vanuit gaat dat de uitvoerders met meer waren? De Bende van Nijvel was geen Chiro club waar ieder zich kon bij aansluiten. Als het puur om de buit te doen was gaan ze ook geen club van twintig maken, dat is weinig winstgevend. Er is dat hele verhaal van die wapen bibliotheek -voornamelijk gebaseerd op één uitspraak van Beijer- maar dat ziet er in mijn ogen een complex scenario uit. Het doorgeven en doorverkopen van wapens hebben we reeds besproken, weinig waarschijnlijk als je weet dat je kans hebt op wapens waarmee agenten zijn vermoord. En die kopers zouden dan ook nog eens soortgelijke - toch vrij unieke- misdaden plegen als diegenen waarmee ze zaken hebben gedaan? Lijkt me allemaal weinig waarschijnlijk.

182

(37 replies, posted in Wagens)

Als we even abstractie maken van het feit dat deze Golf pas de avond van Aalst om 21 uur werd gestolen, zijn er geen elementen die deze Golf uitsluiten als de wagen waarmee de bloederige overval eerder die avond is gepleegd?

183

(856 replies, posted in 1985)

Xenophon wrote:

Criminelen die een eitje te pellen hebben zijn ook zelden betrouwbaar. Bv. de fameuze Golf van Van Malderen, ik vraag me af hoe waar dat is. Zoals gezegd, als je daarvoor gebruikt wordt en daarna valt je frank dan sta je ofwel dadelijk bij de politie (en niet jaren later) met je verhaal, ofwel ventileer je de schedel van degene die je dat gelapt heeft.

Dat klinkt allemaal zeer stoer maar de gemiddelde mens zou vooral weg blijven van iemand -als zijn verhaal klopt- die een prominent Bende Van Nijvel lid is.

Nu ben ik niet de grootste Me2 aanhanger, maar het is gewoon een feit dat mensen soms na jaren met een waarachtige getuigenis komen. Omdat men aanvankelijk niet durfde uit angst, traumatische ervaring of iets anders. Of misschien zat die Stefaan V. met wroeging over het meewerken aan dergelijke bloedbaden. Hoe later de getuigenis des te minder de waarde ervan, daarover denken we dan wel weer wellicht hetzelfde.

184

(856 replies, posted in 1985)

Met risico op te hervallen in discussies die we al vaak hebben gevoerd :

De hypothese van "meerdere Golfjes die als afleiding" werden gebruikt is een hypothese die door de jaren heen is ontstaan en volgens mij niet klopt. Er zijn volgens mij geen duidelijke aanwijzingen daarvoor en bij mijn weten zelfs geen vermelding "ergens" uit PV's of verslagen uit de jaren '80.

Dit klopt volgens mij al niet. Geens schrijft in haar boek dat Van Malderen zijn getuigenis heeft laten optekenen bij de Delta Cel. Ergens anders zag ik in de notities van Acke de naam Van Malderen terug komen. Voor zover ik weet is zijn naam maar één keer te vinden in het dossier. Ik vermoed dus dat de notities van Acke verwijzen naar de bewuste PV rond Van Malderens tweede Golf, alsook denk ik dat Geens deze PV als bron heeft genomen voor de informatie in haar laatste boek. Tenzij je me wil pakken op het jaren '80 argument, ik zou het moeten opzoeken maar in mijn geheugen dateert deze PV uit 1989/1990.

Nu komen we tot de kwestie van geloven of niet geloven en de waarschijnlijkheidsgraad van een getuigenis. Ik geloof zijn getuigenis. Niet omdat het me goed uitkomt, maar omdat er naar mijn mening gedegen redenen zijn om deze getuigenis serieus te nemen.

Als je uit gaat van drie daders en één golf is de getuigenis die je deze week hebt gedeeld irrelevant oftewel is de beschrijving van de gevonden Golf de nacht van 9 op 10 november incorrect, teneinde er geen sprake is van een kogelinslag bij het gevonden voertuig.

Ik begrijp de stellige zekerheid van één Golf absoluut niet, in '83 lijken Bende verdachten eveneens in de weer geweest met een doublure Golf (Antwerpen, 7 oktober) terwijl ze op dat moment in het bezit zijn van de Golf van Van Camp. Beide voertuigen zijn fysiek terug gevonden dus met zekerheid kunnen we in '83 wel spreken van meerdere Golfs.

Voorts maak ik dezelfde bedenking als Xeno; de koffer stond open toen Nevens de Golf onder vuur nam. Als daar inderdaad een kogelgat naast de nummerplaat te zien was, is de kogel van binnen naar buiten doorheen het kofferdek gegaan. Lijkt me bij een (hot) hatch mogelijk maar weinig kans dat het dan deze kogel is die eveneens de Killer dodelijk zou hebben geraakt.

185

(856 replies, posted in 1985)

pyrénéen wrote:

Geen tegenstrijdigheid, want de in brand gestoken Golf in La Houssière  is niet de Golf van Aalst, zo stellen onderzoekers.

Dat dus. Althans dat was de aanvankelijke stelling. Geen idee waarom doorheen de jaren ook dit element op losse schroeven is komen te staan.

186

(856 replies, posted in 1985)

Ik zie niet in waarom ze elkaar uitsluiten

Golf A = Raid Golf
Golf B = Afleidings Golf (Golf Erps Kwerps/overijse)

Golf A wordt bij het wegrijden geraakt in de koffer en begint zijn vluchtroute (vermoedelijk richting Denderleeuw)
Golf B start gelijktijdig vluchtroute/afleidingsroute over Ninove Leerbeek enz

Elke getuigenis spreekt over een groot tijdshiaat tussen de overval en de signalementen in de buurt van hun vermoedelijke comfortzone. We gaan er vanuit (ook jij vermoed ik) dat ze onderweg elkaar tegemoet zijn gekomen op plaats van afspraak/safe house (wat ze daar allemaal hebben gedaan kunnen we ook tot in het oneindige bespreken, zie begraven koffer De Staerke, vondst in Ronquières enz). Laat het ons hier beperken tot de auto's. Een team rijdt met Golf B naar het bos om deze daar in brand te steken. Een laatste spel der verwarring met de Golfjes. Team B rijdt met Golf A naar dezelfde plek om Team A op te halen. In de uren nadien wordt ook Golf A vermoedelijk vernietigd.

Bovenstaande is uiteraard hypothetisch, om aan te tonen dat beide getuigenissen/beschrijvingen van de Golf(s) elkaar niet hoeven uit te sluiten.

187

(856 replies, posted in 1985)

Het ene hoeft het andere in geen geval uit te sluiten. Als de getuigenis klopt hebben we een zoveelste aanwijzing dat er die avond twee Golfjes actief waren na de overval in Aalst. Zelfs als je - om welke reden dan ook - de getuigenis van Van Malderen e.a. niet gelooft, moet je uit gaan van een tweede voertuig, niet enkel na Aalst maar elke keer ze een auto in brand hebben gestoken. Ik vermoed dat ze niet allen naar huis zijn gefietst.

Het enige opvallende in dit verhaal zou dan zijn dat ze als enige versterking nog een wagen hadden die geraakt was door een kogel, niet best de beste camouflage techniek. Misschien beschikten ze op 9 november 1985 over minder voertuigen (en manschappen) als soms gedacht, of was er een afspraak dat zij die voorbereidend werk (Mercedes?) deden hun rol hadden gespeeld eens de raid begon.

188

(856 replies, posted in 1985)

Niets zegt dat de Golf om 23.15 bestuurd werd door dezelfde equipe als deze die om 19.45 de bloederige overval pleegde. Misschien was de Golf op dat moment doorgegeven en niet meer in 'overval modus'.

Een vermelding van bron voor dergelijke informatie zou vanzelfsprekend wel plezierig zijn. In dit verhaal is het ook handig te weten bij elke Golf vermelding of het een Golf 1/2 betreft.

189

(856 replies, posted in 1985)

Als dat effectief zo is kan je deze getuigenis beter openen als nieuw topic. Deze informatie is voor mij (en ik ga er vanuit voor de meesten hier) nieuw. Bovendien spreekt deze getuige over iets wat ons al jaren bezig houdt; het feit of de Golf al dan niet is geraakt (door agent Nevens). Staat dit in het dossier en is dit één van de redenen waarom Vos zo overtuigd is van een dode Killer?

190

(23 replies, posted in Onderzoekspistes)

Dat begrijp ik, maar het beperken tot deze enige getuigenis is wel erg weinig ambitieus. De brug bevindt zich op een paar honderd meter in de richting waar de Golf met zijn snuit (achterwaarts) de parking is afgereden. Tenzij hun schuilplaats in het straatje aan 't houten hand lag -gek genoeg is dit ook een hypothese die ik ooit heb horen vertellen- was de auto altijd gedoemd om op te duiken op die brug.

Een getuigenis spreekt over de Golf aan Strokapelleke, dit is slechts een aantal kilometer verderop. Deze zie je niet langer als betrouwbaar? De afstand tot de brug is klein maar het verschil wel belangrijk vermits ze in dat geval richting Denderleeuw reden en niet zijn afgeslaan richting Industrieweg, vlak na de E40 brug.

Ik snap de terughoudendheid enigzins wel; in de jaren '80 en '90 op een gemiddelde zaterdagavond vlogen er best wat GTI's (en Ibiza's) rond in onze streken.