De daders waren niet bang voor eventuele rijkswacht controle want om 2 uur stopten de rondes. daarom dat de daders tot na 2 uur gewacht hebben om toe te slaan. Tevens zijn ze daarna niet verkeerd gereden maar is er een 2de wagen betrokken. Erbij van 2 vesten is er een spoor!

amateurspecialist wrote:

Alweer zo.n volidioot die met deze drogredenering aan komt zetten!
Leg me nou eens uit waarom ik geen respect voor de slachtoffers zou hebben.
Dat kun je namelijk niet, want je praat gewoon na wat je van anderen hoort en die zijn net zo gek als jij, zo niet gekker.

Je weet zogezegd niet waarom je de slachtoffers hier kwetst, terwijl zoveel forumgebruikers je daarop wijzen...
Maar alle anderen hebben het mis uiteraard.

Als het niet Francesco Nardella was bij wie deze spullen gevonden zijn, wat ik betwijfel (heb je een link?), dan is Alfons Gafnart dus verdacht.

Dit is eentje om te onthouden, helaas.

Wat ik belangrijk vindt is , zijn bekentenis en dat volgens zijn broer bepaalde figuren uit het dossier over de vloer kwamen
Dat hij niet de reus was dat kon bijna niet in Aalst was iedere flik in de jaren 80 een bv
Maar dat hij actief was binnen de Bvn is volgens mij over duidelijk

Merovinger wrote:

Blijkbaar was dus onderstaande piste om één of andere reden niet de juiste. Of net wel?

Uit de mond van een neef van Robert Becker hadden de onderzoekers ook vernomen dat Baloo de laatste tijd op zoek was naar
nummerplaten en spatborden van een Volkswagen Golf. Ze hadden zelfs de getuigenis opgetekend van een garagehouder uit
Ecaussines die verklaarde dat hij eind oktober 1983 bezoek gekregen had van twee mannen die “niet al te recht in hun schoenen
leken te staan”. Ze reden met een rode Golf, een wagen die sterk leek op die welke begin die maand ontvreemd was aan de auberge
’Au Trois Canards’ in Ohain. De twee mannen waren op zoek naar een nog bruikbaar oude portier. De geïntrigeerde garagehouder
uit Ecaussines had beide klanten aandachtig opgenomen en zelfs de nummerplaat van de Golf opgetekend. Ook hij twijfelde er niet aan dat het wel degelijk om Robert Becker en Francesco Nardella ging. Deze laatste was een 52-jarige Italiaanse garagehouder,
al vermeld door Michel Cocu in zijn bekentenissen over de slachting in de Colruyt in Nijvel.

Francesco Nardella zou zich weldra op de kantoren van de gerechtelijke politie van Nijvel bevinden. Hij was daar uitgenodigd in verband met de gevonden verfverstuiver (zwarte verf, merk Sikkens, op basis van polyerethaan). Deze verstuiver werd geanalyseerd in de laboratoria Dupont de Nemours in België en in de Verenigde Staten. Deze analyses toonden aan dat de eigenschappen van deze verstuiver volledig overeenstemden met die van de verstuiver die gebruikt werd om de aan de ’Au Trois Canards’ gestolen rode Golf zwart te spuiten.

Verder onderzoek toonde aan dat de verfverstuiver geleverd werd door Max Urbain, bijgenaamd ’Max le Ferrailleur’. Max bevestigde
dit in de lokalen van de gerechtelijke politie en voegde hieraan toe het in Nij vel neergekogelde echtpaar Fourez-Dewit te kennen... De wereld is klein.

Bron: De Bende (Dupont - Ponsaers) | 1988

Ik heb net ook dit segment gelezen in dat boek.
Dat boek is geschreven in 86 en gepubliceerd in 88 meen ik te herinneren. Ideaal boek om te zien wat de onderzoekers van toen al wisten en wat hun focus was net na de feiten. Een goede samenvatting van de eerste onderzoeksactiviteiten

Zouden de speurders van nu echt niet weten wat toen al onderzocht is? Zou die actieve kennis echt verloren zijn na alle overdrachten en teamwissels?
Wij lezen een paar boeken van 300 blz van Geens, Ponsaers en sommige misschien ook Bouten, en we zouden meer overzicht hebben dan CWB met hun 3 mln blz?
Dat kan toch niet?

En dan vragen ze bij Farouk... Wie weet meer over deze transformatie van de rode gti?

Ik val van mijn stoel.

Ik hoop dat hun info die Ponsaers beschrijft idd een dood spoor was... En niet een vergetelheid of gebrek aan dossierkennis bij CWB.