Ik zie het belang van uw vraag niet in. Ik weet wel dat meester VDB een zeer grote dossierkennis heeft en dit in tegenstelling tot sommige van zijn collegae. Bij mijn weten is hij al jaren bezig aan een boek over de Bende en heeft hij zelfs daarvoor geen ghostwriter nodig. Misschien moeten we ons eerder afvragen waarom geen enkele van zijn collegae bijkomend onderzoek gevraagd heeft. Ik bewonder in ieder geval zijn moed en doorzettingsvermogen maar vraag mij eerlijk gezegd af of ook hij de rekening zal gepresenteerd krijgen. Hij zou niet de eerste zijn wat dit laatste betreft.

Juist, en zeggen dat er tientallen zaken zijn die verder onderzoek vroegen. Eens benieuwd of Ramael ook nog iets uit de brand kan slepen .... De Slimans zijn niet echt mijn piste maar tot dus ver kunnen we niets en niemand uitsluiten. Ik heb gehoord dat er ook in het buitenland terug interesse is, ook dat is een goede zaak.

Het had onderzocht moeten worden, dat is duidelijk ... in 1985/1986.

Wat ga je nu doen? Vragen aan wie nog leeft of er gereden werd en zo ja wie reed en waar met dat voertuig in november 1985? Ga weg. Niets zegt dat de firma Fourcroy hier ook maar iets mee te maken had, als er één constante is in heel dit verhaal is het het systematisch gebruik van vervalste kentekens die telkens overeenkwamen met het correcte merk, type en kleur wagen.

Knap van de advocaat dat hij dit bekomen heeft (en idioot dat het verzoek eerder werd afgewezen op basis van objectief foute elementen) maar vergeet het maar. 't is gewoon te laat.

De meest eenvoudige aanname is dat het niet de bedoeling kon zijn de Golf om 17 uur op te merken. De Bende legde dwaalsporen maar maakte ook fouten. Wat als deze registratie is gebeurd vlak voor het wisselen van nummerplaten en bijgevolg nummerplaat en auto de correcte combinatie vormen?

Al de linken die nu opduiken met Fourcroy kunnen zuiver toeval zijn en het is goed mogelijk dat niet iedereen bij het bedrijf betrokken is, met wat de advocaat op tafel legt was niettemin een serieuze doorlichting van dit bedrijf aan de orde geweest. Idem met dat Aalsters radiostation waarvan de eigenaar later in opspraak is gekomen.