31

(154 replies, posted in Bewijsstukken)

Een narratief op basis van één getuige is evenzeer een riskante zaak. We kennen het narratief van de autoriteiten en speurders rond de Golf van Ohain. Van Ohain is die richting Boussu gegaan alwaar hij een tintje zwart kreeg (want men hoopte Nardella te kunnen klissen aan de hand van een materieel element), daarna naar Jambes, kort uitstapje Beersel om de dag nadien alweer richting Jambes te gaan. Dat allemaal met de originele sticker van de wagen waarvoor iemand is vermoord met een wapen waarmee twee weken eerder een bloedbad is aangericht. Het verhaal van de achterbank is in die zin een cruciaal element voor dit narratief, omdat de met hondenhaar besnuffelde achterbank moet aantonen dat in Beersel de Ohain Golf werd gebruikt.

Bovenstaande is mogelijk juist. Echter, als ik morgen stel dat de Golf van Ohain twee maanden in een garagebox in Brussel heeft gestaan in zijn originele rode lak, dan is er geen enkel materieel element om deze stelling te weerleggen. Het is een narratief opgebouwd aan de hand van louter getuigenissen. Het enige wat we 100% zeker weten is dat op 2 oktober een rode Golf werd gestolen op de parking van de drie eenden, en dat deze twee maand later in Hourpes werd gedumpt en vernietigd met een op dat ogenblik zwarte lak kleur.

32

(154 replies, posted in Bewijsstukken)

De eerste vraag borrelde eveneens bij mij op. Dat is gewoon niet logisch. Als ze een statement hadden willen maken, hadden ze inderdaad bij het verlaten van de parking de koffer geopend en de bank te midden er gewoon uit gekatapulteerd.

In scenario B, een dag later, wordt het dan wel weer logisch dat ze de bank achter de struiken dumpen. Immers, men moet de indruk wekken dat de bank verstopt ligt, want anders had men deze sowieso in de uren na de feiten reeds zien liggen. wink

33

(1,009 replies, posted in Bende De Staerke)

Wat naar mijn mening onderbelicht is gebleven is een mogelijk verband tussen de grote ontsnapping in Doornik 17 september 1983 en de overval op de Colruyt van Nijvel.

Tenslotte draait bijna alles in '83 rond Nijvel, dat is het laatste feit waarmee criminelen in verband willen worden gebracht.

Philippe De Staerke is in '83 vooral verdacht voor Ohain omdat hij zou herkend zijn in een naburig café, maar waarom zou Johnny een klungelige overval met moord plegen met een pistool waarmee twee weken eerder een RW is dood geschoten en men een half politiekorps heeft proberen uitmoorden. Volgens mij is Johnny geen dommerik.

Post Nijvel overvallen lijken veelal op alibi overvallen en als er alibi's moesten worden verschaft was dit in de eerste plaats voor de ergste misdaad, Nijvel.

De ontsnapping uit Doornik was het ideale alibi voor Johnny, waarmee hij decennia later nog uitpakte ter verdediging. Ik heb geen idee of dat alibi zo waterdicht is als het lijkt. De ontsnapping van de eeuw vond plaats om 19.45 terwijl de overval op de Colruyt pas na middernacht plaats vindt.

Philippe De Staerke is moeilijk te plaatsen, afgaande op zijn vermeende rol in '85 zou je er vanuit gaan dat hij er ergens in '83 is ingerold en men hem later heeft gechanteerd, maar hem concreet aan een feit linken is moeilijk.

In die zin (verband Doornik/Nijvel) is het ook op te merken dat Victor Becker samen met Johnny ontsnapte en deze persoon (als één van de velen) zou zijn herkend tijdens het vuurgevecht met de politie aan de Diable in de nacht van Nijvel.

34

(23 replies, posted in Getuigen)

Ben wrote:

Opvallend is bovendien dat andere getuigen die zich dichter bij de wagen bevonden, hierover niets hebben verklaard. Dat bewijst niet dat het niet gebeurde, maar het blijft een opmerkelijk verschil tussen de getuigenissen.

Om er nog eens over te beginnen; geen van deze getuigen heeft een Australia sticker waargenomen? Dat zou buitengewoon vreemd zijn. Als men zou kunnen aantonen dat de Golf van Beersel niet de Golf van Ohain is, dan is het verhaal van Freddy per definitie niet waar.

Anderzijs, wat maakt ons zo zeker dat de Ohain Golf op 7 oktober nog in het bezit was van zijn sticker? Dit is eveneens steeds als waarheid verkondigd.

Bovendien blijkt dat de zwart herspoten Volkswagen Golf van Jacques Van Camp met op de achterklep nog steeds de sticker ‘I Love Australia’ op 6 oktober 1983 in de namiddag in de parking Renault, Rue de Fer te Namen stond en op 7 en 8 oktober 1983 in respectievelijk de Rue de l’étoile en de Avenue Materne te Jambes stond.

De getuigenis van 6 oktober is het best gedocumenteerd. Het is wel zo dat de getuige de auto identificeert niet aan de hand van de sticker maar aan de hand van de nummerplaat. Ook lijkt het verhaal van deze getuige eerder te impliceren dat hij zicht had op de voorkant van de auto, waarbij het niet duidelijk is of hij de achterkant zelfs ooit heeft gezien.

Cruciaal in deze, om naast het verhaal van Freddy te leggen, is dan de getuigenis van 8 oktober. Wat weten we hierover? Is er melding van sticker (volgens het parket blijkbaar wel) en vooral is er melding van het ontbreken van een achterbank? M.i. is deze getuigenis erg belangrijk om verklaringen te kunnen plaatsen/falsificeren.

En dan is er nog de getuigenis van de visser die de Golf zonder achterbank (en sticker?) dichterbij Hourpes signaleert, maar is deze juist en op welke datum heeft deze vermeende ontmoeting plaats gevonden?

Als we één getuige in twijfel trekken, moeten we dat evenzeer voor alle andere doen. Dan blijft er als naakte informatie louter over dat een rode Golf bij Van Camp werd gestolen, deze ooit werd zwart gespoten (identificatie kadaver) en deze werd gedumpt na de feiten in Anderlues. Alle andere informatie varieert van plausibel tot waarschijnlijk.

In de meest cynische gedachtengang is de Golf gespot op 6 oktober een zwarte Golf met de nummerplaat van Van Camp, de Golf gespot in Beersel verschillend van de Ohain Golf en is de Golf van Van Camp de hele tijd rood gebleven en pas herspoten in de dagen voor Anderlues (de labo-analyse verricht op het wrak kon de timing van het spuiten niet bepalen).

35

(154 replies, posted in Bewijsstukken)

Xenophon wrote:

Als het de bedoeling was het er vingerdik op te leggen, waarom dan de moeite doen de Golf zwart te herspuiten? Waarom hem niet dadelijk na Beersel dumpen?.

Misschien is in die periode de ratio vervangen door paniek en verklaart dat ook waarom de Golf is herspoten maar niet ontdaan van zijn sticker. Rond die periode wordt het een aantal verdachten warm onder de voeten, om te beginnen Lammers en entourage. Mogelijk werd de auto zeer snel zwart geschilderd en is men nadien andere beslissingen gaan nemen/heeft men taken niet kunnen vervolledigen omdat men opgepakt werd/vast zat. Zie ook Becker/Nardella die volgens de overlevering vreemd gedrag vertonen, telkens in de uren nadat ze zijn opgepakt en ondervraagd.

36

(154 replies, posted in Bewijsstukken)

Dat is een mogelijkheid (Geens heeft sowieso een sterke De Staerke-focus) maar ik kan de hele vroege oktober Golf saga ook moeilijk ontkoppelen van alles wat met Lammers gebeurt. Bouhouche en Lammers waren 'besties' en ik zie Bouhouche een aantal dagen na Lammers zijn arrestatie wel iets als Beersel voorbereiden. Ook Lekeu is naar mijn mening nooit ver weg in die periode.

We zullen wellicht niet erg van mening verschillen als ik voor die periode een groep rond de usual suspects (Borains/Beckers/mogelijk De Staerkes) en daarnaast een groep rond (ex) RW zie. Merk ook op dat de Golf zich in de eerste dagen richting dezelfde regio als Lammers lijkt te begeven (regio Namen) en de auto ook daar minstens enkele dagen lijkt te verblijven, als we de getuigenissen mogen geloven minstens tot en met 8 oktober.

Indien we uit gaan van een niet integere getuigenis rond de achterbank zie ik twee mogelijkheden:

De gangsters hebben de Golf van Ohain gebruikt voor de overval in Beersel. Ze hadden gehoopt dat de link zou worden gelegd omwille van de Golf met de Australia sticker. Echter in de vroege berichtgeving wordt er noch gewag gemaakt van een link met Ohain noch lijkt iemand de sticker te hebben gezien. De gangsters worden zenuwachtig en zijn bang dat men geen link zal ontwaren. Ze besluiten het er 'vingerdik' op te leggen door iemand (tegen betaling) op te voeren als getuige die met een verhaal komt dat de achterbank is gedropt tijdens de overval. Het vervolg is bekend.

Het zou niet de eerste keer zijn geweest dat we een soort van OCD reflex ontwaren bij de daders. Na Genval is er dat vreemde voorval met de beschoten Audi van een getuige, waarbij het erop lijkt alsof ze in de uren na de overval zich zorgen maken over de kogel inslagen in de auto. Recenter in Ohain lijken ze zich zorgen te maken om het feit dat (getuige) Van Camp de feiten heeft overleefd, waarna dat telefoontje richting ziekenhuis volgt.

Het zou ook niet de eerste keer zijn dat de grens tussen getuige en medeplichtige lijkt te vervagen. Zie bijvoorbeeld de rol van de Mi Amigo Deejay of de getuigenis van zigeuner De Jonge. Hoe meer je over die personen/verklaringen leest, hoe meer vragen je stelt rond deze getuigenissen.

Een tweede mogelijkheid is dat men helemaal niet de Golf van Van Camp heeft gebruikt voor de overval in Beersel. Men wil dan zo snel mogelijk een link leggen door de achterbank van de echte Golf daags nadien te gaan droppen. Dit is minder waarschijnlijk (welke Golf werd dan wel gebruikt in Beersel) maar verklaart wel dat de getuigen geen sticker hebben opgemerkt (Golf zonder sticker) en dat andere getuigen de auto op 7 en 8 oktober te Jambes hebben herkend (de auto is gewoon daar in de regio gebleven).

Bovenstaande zijn alternatieve hypotheses en wellicht blijft het verhaal zoals we het vandaag kennen het meest waarschijnlijke. Bank gedropt tijdens overval, slecht politiewerk, Golf Beersel = Golf Ohain maar getuigen hebben gefaald om in het donker de sticker te herkennen. Toch laat het omwille van een aantal moeilijk te verklaren zaken een onbevredigend gevoel achter.

De enige zekerheid is dat er een achterbank werd gevonden, en de meest logische conclusie, in elk scenario, is dat de Bende hun overval wenste te ondertekenen/linken aan Ohain.

37

(154 replies, posted in Bewijsstukken)

Klopt, maar als we niet zeker weten dat de daders de bank hebben gedumpt tijdens de overval, kunnen we daaruit niets meer besluiten dan dat de daders van Ohain hun achterbank hebben gedumpt op de plaats waar (een dag?) voordien een overval heeft plaats gevonden.

38

(154 replies, posted in Bewijsstukken)

Ik heb ondertussen een foto terug gevonden van de Golf, inderdaad lijkt er geen spoor meer te zijn van de sticker. Het geheugen is een raar beestje. Dat de ramen het niet hadden overleefd, had ik in gecalculeerd, maar het was me niet geheel duidelijk of de Australia sticker aan de binnenkant/buitenkant van het achterste raam was gekleefd, dan wel op het carrosseriegedeelte onder het raam. In het laatste geval was er nog een (water) kans op enige overleving, maar op de foto van het wrak lijkt geen sticker spoor meer aanwezig.

Hoe dan ook, de geloofwaardigheid van de achterbank getuige is in deze cruciaal lijkt me, om met zekerheid te kunnen stellen welke Golf werd gebruikt in Beersel. Indien de achterbank tijdens de overval werd gedumpt, is er weinig reden tot twijfel. Indien de achterbank pas later werd gedumpt, is er nog enkel het gegeven dat de dieven van de Ohain Golf de bank van die wagen hebben gedumpt op het plaats delict van 7 oktober. Het bewijst geen enkel verband, in welke zin dan ook.

De meest logische verklaring is nog steeds een dump tijdens de overval en uitzonderlijk slecht politiewerk nadien. Echter, de twijfelachtige verklaringen van de getuige, het feit dat niemands oog op een opvallende sticker valt, en de registraties van de Golf vlak voor en vlak na Beersel te Jambes, rechtvaardigen enige twijfel over iets wat vaak als zekerheid werd bestempeld.

Voor alle duidelijkheid : dat het in Hourpes gevonden wrak de Golf van Van Camp is, betwist ik in geen geval. Deze auto is formeel geïdentificeerd. De vraag met betrekking tot de sticker vloeit eerder voort uit nieuwsgierigheid hoelang exact de auto deze sticker heeft gedragen.

39

(154 replies, posted in Bewijsstukken)

Het dumpen van de achterbank is in elke omstandigheid bizar, zowel in het scenario tijdens de overval, de ochtend erna of 10 oktober.

Er wordt veelal als verklaring gegeven dat de daders Beersel & Ohain wensten te linken, en dit zo spoedig mogelijk. Alles bij elkaar is dit ook voor mij de meest geloofwaardige uitleg.

Echter, de Golf had nog steeds de sticker van Ohain, dus voldoende getuigen konden de wagen van Beersel linken aan de feiten in Ohain.

Alleen; was de sticker wel aanwezig? Er lijkt voldoende aandacht voor streepjes op de achterbank en kwaliteit van de nieuwe lak, maar ik vind weinig (geen?) eerstelijnsverklaringen over de opvallende Australia sticker.

In de eerste uren na Beersel viel het oog op een verkeerdelijke zwarte Golf, die naderhand niet de Golf van Beersel bleek te zijn.

Bovendien :

Rechter van instruktie Bellemans van Brussel signaleert i.v.m. de moordoverval vrijdagavond in Beersel, dat de daders met drie waren, dat ze Frans spraken, carnavalmaskers droegen, dat twee onder hen ongeveer 1m90 lang waren en de derde ongeveer 1m75, dat ze donkere regenjassen droegen en zich verplaatsten in een zwarte Golf, met op de nummerplaat vooraan de letter A en op de derde plaats de letter N.

Wie getuige was van de overval of andere inlichtingen kan verstrekken, worden verzocht zich in verbinding te stellen met de rijkswacht van Halle of de gerechtelijke politie van Brussel of bij de dichtst bijgelegen rijkswacht of politie.

Bron: Het Nieuwsblad | 10 oktober 1983

Het eerste officiële signalement maakt melding van heel wat details, maar ook hier geen melding van wat het opvallendste kenmerk zou moeten zijn, een Golf met een Australia sticker.

Daarnaast is er ook een melding van de (?) Golf met Australia sticker op:

  • 7 oktober : Jambes (Rue de l'étoile)

  • 8 oktober : Jambes (Avenue Materne)

De afstand tussen Jambes en Beersel bedraagt een kleine 70/80km. In dat scenario zijn ze even snel heen en terug richting Beersel gereden.

Zonder achterbank is er geen link tussen Ohain en Beersel. Sterker nog, zelfs met achterbank is er geen harde link tussen de Golf van Ohain en Beersel. De achterbank kan worden verbonden met de Golf van Ohain, maar als de achterbank pas een dag later is gedumpt, is het geen zekerheid meer dat de Golf van Ohain gebruikt is in Beersel.

Maw; hoe zeker zijn we van de zekerheid dat de Golf in Beersel wel degelijk de Golf van Van Camp betreft?

Bij deze lijkt het me een belangrijke vraag hoeveel eerstelijnsgetuigen daadwerkelijk spreken over de Australia-sticker TIJDENS Beersel. Daarnaast ook nog de vraag of de sticker nog steeds op de achterklep zat wanneer het wrak werd gevonden in de uren na Anderlues. Ik meen ooit een foto te hebben gezien van het wrak met de nog aanwezige sticker, maar wetende hoe broos het geheugen is durf ik dit niet meer 100% te onderschrijven, noch kan ik mezelf herinneren waar ik deze foto heb gezien.

Ik lees ook een aantal keer over een ballistische link tussen Ohain en Beersel, maar zie geen enkele overlap in wapen gebruik bij beide feiten.

40

(21 replies, posted in Filière Boraine)

17.11.83.
Er lijkt zich een patroon af te tekenen tussen de laatste Borains (en dan vooral Becker) die het heet onder de voeten voelen worden en het nemen van impulsieve beslissingen/zich ontdoen van belastend materiaal.

Ik heb het gevoel dat, door het gedetailleerd focussen op de laatste dagen van de Bende in 1983 cfr alles vanaf Ohain, we echt nog ergens toe aan het komen zijn.