Als ik dat wist dan had ik het allang gemeld aan de onderzoekers natuurlijk.

Die eerste feiten, ik zie daar bij de uitvoerders een vrij gesloten groep weinig professionele, gemarginaliseerde criminelen in.  Het kan bijna niet anders of er waren een paar borains bij betrokken.  En het kan ook bijna niet anders of van in het prille begin waren er links naar een quintet rijkswachters/criminelen die uit de sfeer van de drugsbestrijding kwamen en gewend waren aan 'easy money'.  Wat was het objectief?  Geen idee.  Misschien toen al een 'plan warenhuizen', versie 1.  Het begon in ernst met Dekaise/Zwarts (hoewel die laatste geen bendefeit is).

Daarna kwam een intermezzo toen een paar betrokkenen in de gevangenis belandden en het anderen te heet onder de voeten werd.  De tweede golf startte m.i. met de zaak Pans (nog een non-bendefeit).  Daarna zie je m.i. meer professionaliteit en vooral veel meer onnodig geweld, dat ook in mijn ogen een andere 'stempel' lijkt te hebben dan de eerste golf.

Da's wat ik denk:  uitvoerders en een 'logistieke organisatie' die een doel had en garages, geld, wapens, verkenningen, communicatie...verzorgde.  Persoonlijk geloof ik in de afpersingspiste en ik ben in goed gezelschap (Smets, o.a.)  maar het is goed voor de fabeltjeskrant want ik kan er niets van bewijzen en je kan boeken vullen met theorietjes.

Ik denk dat eventueel andere verdachte handelingen zullen uitgezocht geweest zijn maar een stuk nà de feiten (diefstal Allegro). Vergeet niet dat er toen nog geen sprake was van 'de Bende', behalve de diefstal in Dinant was er voor zover geweten nog niets gebeurd.

Die diefstal was absoluut banaal, ware het niet voor het feit dat het om een carjacking ging, wat indertijd een serieuze anomalie was (vergeet niet dat de meeste wagens te starten waren met een schroevendraaier en een hamer). De bestraffing was ook serieus zwaarder dan eenvoudige autodiefstal. Dat thema komt nog een aantal keer terug en de simpelste conclusie is: de daders weten niet hoe een wagen te stelen zonder sleutels.

Interessanter is de weg die gevolgd wordt: van Elsene naar Lembeek. Ik ben niet zeker dat de Ring (E19) naar Bergen toen al open was vanuit Brussel, het zal erom gespannen hebben. Garage Brichau lag net aan de Bergensesteenweg te Lembeek, nummer 273. De Bergensesteenweg is één van de mogelijke routes vanuit Elsene. In elk geval gaat het recht richting 'comfort zone' van wat later 'de Bende' zal genoemd worden: van in Lembeek sta je op 12 km van het bos van Houssière, 14 km van Nijvel, 11 km van Braine l'Alleud, je passeert op minder dan 3 km van de Auberge du Chevalier in Beersel, je rijdt langs het viaduct waar een getuige mannen heeft zien vechten de nacht dat Angelou verdween. De Colruyt van Halle, de Delhaize van Genval, Ohain, de Colruyt van Nijvel, het ligt er allemaal op een zakdoek.

Bedankt, heb het ontvangen. Als je het leest lijkt het indrukwekkend (ik maak abstractie van het gevlei) en ik ben akkoord dat het systeem blijkbaar een goeie algemene synthese kan maken.

Maar het is ook begrensd door de data en de datakwaliteit. Ik weet niet of AI in staat is om grote hoeveelheden data van onzekere kwaliteit te evalueren, zoals de kwestie van de Bende.

Ik ben eens gaan kijken naar de situatie daar in dat bos, 's nachts, nadat ik met de fiets overdag al 2 of 3 keer ter plaatse was geweest. Het plan dat Clerbois zelf op de tueries site gepost had naast me. De weg is vernieuwd en er is een grote boom weg maar de situatie is voor het overige hetzelfde als in 1985.

M.i. kan Clerbois niet gezien hebben wat hij beweerde te hebben gezien. Dat heeft te maken met de wijze waarop de baan waarop hij reed draait. Vooraleer iemand met Google beelden komt aanzetten: bedenk dat dat perspectief minstens 1.5 meter hoger is dan van iemand die in een wagen zit. Ga zelf eens kijken vooraleer blind een opinie te beginnen typen. Ik reed met een moderne wagen met performante verlichting. Als het bij mij niet kon dan kon hij zeker niets gezien hebben indertijd.

Ik ga niet heel de historiek van Clerbois' verklaring, die van de andere aanwezigen in de wagen en de steeds gedetailleerder wordende beschrijving van de 'daders' herhalen, er is een topic over en Clerbois zelf is overleden en kan geen weerwoord meer geven. Voor mezelf heb ik uitgemaakt dat ik er niets van geloof.

Wat ik niet begrijp is dat de politie nooit 's nachts eens een reconstructie gedaan heeft daar.

Er werd ongeveer op de plek (niet zoals Vos zegt op de exacte plek) die hij aanwees een kogelkop gevonden, ja. Die zou 'niet incompatibel' zijn met één die door een Ingram wordt afgevuurd. Maar er werd op die plek van alles teruggevonden en ik heb nooit een gedetailleerde ballistische analyse gezien van die kogelkop.