Misschien kent iemand eerder de journalist ipv de onbekende dokter?
Pages 1
You are not logged in. Please login or register.
Bende van Nijvel → Posts by Timbo 007
Pages 1
Misschien kent iemand eerder de journalist ipv de onbekende dokter?
Hoe komt u er bij dat Jan Palstermans in het warenhuis was. Volgens onze gegevens was deze man niet in het warenhuis maar op de parking. Hoe kon hij zijn zoon die binnen was dan beschermen?
Beste Spectator Of Life,ivm die foute gevolgtrekking!
Ik zei dat de Erps Kwerps Golf gebruikt is als ondersteuning en uiteindelijk als afleiding richting Wallonië. Dus niet enkel als ondersteuning, zoals jij aangeeft. Het gaat hier idd om een donkergroene Golf Gti driedeurs met enkel twee passagiers en dus niet over de donkergrijze Golf Gti vijfdeurs, die in werkelijkheid de overvalswagen was van Aalst met drie passagiers en waarop geschoten is. Die heeft zeker wel kogelgaten, maar is nooit teruggevonden.
Mijn inziens is de getroffen dader, the killer alias Roger Beuckels geraakt in de hals (zie bloedsporen nekbescherming kevlarvest in zak kanaal Ronquières). Misschien was ik niet duidelijk genoeg in mijn bewoordingen of verdere uitleg, maar de ene auto heeft volgens mij de andere afgelost en dit op het moment dat de politiediensten even niet konden volgen. Om het te specificeren heeft het open kofferdeksel de afleiding geweest en hebben de achtervolgers foutief de eerste donkere Golf met open kofferdeksel aanzien als de tweede donkere Golf (= overvalswagen).
En dan vervolg ik met het zeggen van uw tweede mogelijkheid: De gespotte Golf is de Golf die de Raid ondersteunt en een dwaalspoor moest leggen. Dit is voor mij zeer aannemelijk. Hierover is een officiële bekentenis afgelegd die door sommigen in vraag wordt gesteld, maar voor mij zeer plausibel is. Voor de speurders idem, want zij laten na deze bekentenis uitvoerige graafwerken uitvoeren bij de verdachte (zonder resultaat). Dan vind ik uw passage: Dan is er de tweede getuigenis, de beruchte Clerbois getuigenis, die meent de Golf te hebben gezien met een materie naast de auto. Ivm met die materie sluit dat perfect aan met mijn verhaal(geen lichaam, maar materie/tegengewicht). Wat de kogels op de grond betreft, is het altijd de vraag of dit een kogel, huls of volledig patroon is. Daders kunnen idd bewust of onbewust wat laten vallen hebben ofwel zijn dir er laten bij geworpen (manipulatie zoals bij de zakken).
Bij een gevonden Golf was meestal een extra (dwaal)spoor van intacte of verbrande spullen eventueel gelinkt aan Bultot of anderen. Ik had eigenlijk wat meer commentaar verwacht en blijkbaar vindt niemand mijn hypothese zo van de pot gerukt. Wat de werkelijke overvalswagen van Aalst betreft. Ik meen dat die donkergrijze Golf Gti vijfdeurs met een gewonde Beuckels richting de Noordzeekust en ik vermoed zelfs omgeving Brugge is gereden en dit na de switch met de afleidingswagen, de donkergroene Golf Gti driedeurs. De afstand Aalst -Brugge(via E-40) als Aalst-'s Gravenbrakel(N-45) is perfect beide binnen een halfuur te doen met een snelle Gti die tot 200km/u haalt.
Gestolen op 21/09, geprepareerd tss 22/09 en 26/09 en gebruikt op 27/09 in Overijse en Eigenbrakel. Ook op 9/11 gebruikt in Aalst als ondersteuning en uiteindelijk als afleiding richting Wallonië. Gezien in de nacht van 9 op 10/11 in Bois de la Houssiere in 's Gravenbrakel en daar uitgebrand gevonden op 11/11/1985. Het gaat hier om een donkergroene Golf Gti driedeurs. De dief, mechanieker en chauffeur zijn volgens mij één en dezelfde persoon: Dominique Salesse en ik vermoed dat zijn compagnon de route niemand minder was dan Léopold 'Popolino' van Esbroeck.
De zogezegde derde persoon (de killer) die verwond of zelfs gedood zou zijn en op de grond van de bosweg voor de Golf werd waargenomen is er wat mij betreft nooit geweest. De wagen werd zonder kogelgaten en met restanten van kevlar (zie waarschijnlijk pantsering tss de deuren, rug van de zetels en zelfs kofferruimte) teruggevonden en er waren geen sporen van bloed. Men vertelt hierover o.a. het volgende: Getuigen zagen enkele uren na de overval iets dat er als een lijk uitzag in het bos van Houssière, met ernaast twee mannen. U leest het goed...dat er als een lijk uitzag, is niet hetzelfde als een effectief lijk. Alles wijst ook op geen lijk, maar misschien lag er wel iets op de grond en dacht men automatisch aan een lichaam.
Ik vermoed zelf dat er ooit wel iets in de koffer van die Gti heeft gelegen en dat daar ook voor het in brand steken van de wagen is uitgehaald. De zogezegde dode man is mijn inziens eerder een dood gewicht... een tegengewicht om de wagen stabiel te houden in de bochten en die waren er wel alvast tussen Aalst en via Gooik tot de Ninoofsesteenweg in Leerbeek. Men vermeldt in de media meestal een "zwarte" Golf Gti die tegen 200km/u gezien is door een ooggetuige staande langs het traject, maar de chauffeur van de achtervolgende rode BMW spreekt telkens enkel van een "donkere" Golf Gti en specificeert nergens een zwartgekleurde wagen. Die donkere Golf gezien halverwege Aalst en 's Gravenbrakel is volgens mij de donkergroene Golf Gti gevonden in het bos van Houssière. De derde persoon die nooit is gezien of gevonden is, was eerder een dood (tegen)gewicht dan een dode persoon.
Volg even mee de volgende logica en heb zelfs wat technische zaken opgezocht betreffende een Golf Gti anno 1985. Bij een Golf Gti zit de motor vooraan en zaten tevens twee personen vooraan. Salesse weegt anno 1985 rond de 90 kg en Popolino rond de 100 kg = 190 kg totaalgewicht. Volledig gekleed en + eventuele kevlar-vest en wapens en munitie op zak kan dat gemakkelijk over de 200 kg gaan. We hebben nu dus een goei 200 kg extra gewicht vooraan de wagen (eerste helft (tss de wielen)en we missen - 30 kg (gewicht van de ontbrekende achterbank)achteraan (tweede helft tss de wielen) van de wagen. De wegligging wordt mijn inziens dan in gevaar gebracht, daar de balans hier wordt verbroken. Hoe significant is de vraag?! Was de brandstoftank die gelegen is onderaan de auto ter hoogte van de gedemonteerde achterbank volledig (50Liter benzine = 37kg) gevuld of niet. Ik denk van wel om meerdere redenen. Wat wil zeggen dat de wagen omgeving Aalst is bijgetankt, want met zo'n toerental verbruikt die veel meer dan normaal en bovendien compenseert de 37kg extra gewicht in theorie dan enigzins het gewicht van de achterbank.
Tweede bedenking is dat de Golf Gti voorwielaangedreven is wat alle power en extra gewicht vooraan qua wegligging misschien te goede uitkomt, maar waar achteraan minus het gewicht van de achterbank een grotere kans bestaat dat de wegligging van de wagen bij het bochtenwerk in het gedrang komt en tot wegslippen kan leiden. Het hangt allemaal veel af van de vering en schokdempers die standaard zijn op de Gti, maar een aanpassing zoals verwijderen van die achterbank kan wel gevolgen hebben! Het verwijderen van de achterbank kan het rijgedrag van de auto beïnvloeden doordat het gewichtsverdeling verandert, wat de wegligging kan aanpassen.
Dus concreet! Ofwel een zeer goede chauffeur die dat risico neemt of tijdig inschat ofwel werd de wagen eerst getest zonder een extra menselijk (derde man in kofferruimte) gewicht en dus gekeurd. Feit blijft wel dat een auto kan slippen door te weinig gewicht achteraan, wat leidt tot overstuur (de achterkant glijdt weg) omdat de achterbanden hierdoor minder grip hebben. Dit effect is vooral merkbaar bij voorwielaangedreven auto's in bochten of bij het remmen, omdat het gewicht tijdens deze manoeuvres naar voren wordt verplaatst.Het is allemaal wat technisch, maar als ik tussen de lijnen lees, denk ik toch dat een extra tegenwicht in de koffer nodigt lijkt. Dit om(zeg maar) alles in goede banen te leiden. Dat tegengewicht zou in de vorm van een op maat gemaakte zak in de kofferruimte moeten liggen en zelfs deels kevlar gevoerd kunnen zijn en aldus gemonteerd in de kofferruimte/het kofferdeksel om kogelinslagen langs achter te weren.
Het lijkt misschien allemaal wel vergezocht en men heeft enige fantasie en een (deels)crimineel brein nodig, maar ik meen dat we ons moeten inleven in de meest logische situatie anno 1985. We kunnen de tijd geen 40 jaar terugdraaien en al de fouten en manipulaties in oa PV's, dossiers en krantenartikels proberen recht te zetten en moeten dus soms noodgedwongen zelf een theorie maken die het meest plausibel zou kunnen zijn. Commentaar op deze hypothese ga ik op dit sowieso krijgen, maar ik hoor graag uw meningen.A ls we allemaal erover nadenken en bovendien samenwerken, komen we veel verder dan nu en meer richting dat extra (puzzel)stukje waarheid. Gegroet Timbo 007
Drie para 's met "connecties" beschoten de nacht na Aalst om 4u00 in twee cafés in Brugge met een 9 mm pistool. 1 dame gekwetst.
Drie para's met connecties! Graag wat extra info betreffende deze para's en hun connecties?
K&, dank je voor de tip, zie onderaan deze pagina en:
Een kafee werd zelfs beschoten, net zoals het lokaal van het Masereelfonds. Hierbij werden zeer gevaarlijke dumdum-kogels gebruikt. Iedereen wist dat Alex Van Oeteren en de Spinnewyns de daders waren. Ze werden echter niet vervolgd.
Dumdumkogels! Waar haalt u deze info vandaan?
Het Binet-dossier. Wie helpt mee dit op te lossen en/of te linken naar het bende-dossier? In verband met "de vrouw van Binet werkte toen bij het BIC" & "bij Binet heb ik tot tweemaal toe ingebroken en let op, in opdracht van een rijkswachter". Er stellen zich dus minstens al twee vragen!
Wie was de vrouw van Binet?
Wie was de rijkswachter?
Daar Ernest Jules Binet stierf in 1964 en het BIC pas werd opgericht op 12 juni 1971, lijkt het me onwaarschijnlijk dat zijn vrouw/weduwe Julienne Soche daar aan het werk ging. In 1971 zou zij immers 59 jaar oud zijn. Het lijkt me eerder dat de vrouw van één der drie zonen van Ernest, de mogelijke BIC-medewerker was.
Daar zijn zoon Paul de volgende zaakvoerder werd, zou eventueel zijn vrouw Wilhelmina Ulfa Neuhausen in aanmerking kunnen komen. Die was amper 24 jaar in 1971. Of heeft men zich vergist van overheidsdienst en gaat het hier over de enige gekende vrouwelijke werknemer van het NDB, Mevrouw Marina Van Humbeeck? Was zij getrouwd met eventueel één der zonen? Of hadden de heren toch ooit een huwelijk aangegaan met Madame Snit en Naad, een BIC-Agente? Dat is mogelijk, maar vinden we enig bewijs?
Robert Binet was in ieder geval getrouwd met een zekere Myriam Cornet, maar van de derde zoon genaamde Christian is weinig geweten. Dat was een kleiduifschieter die meegedaan had op de Olympische Spelen in 1972 en 1976. De vraag welke vrouw nu bij het BIC werkte, blijft onbeantwoord ofwel is deze mysterieuze vrouw de zoveelste manipulatie, fout of fantasie in heel dit verhaal.
Eigenlijk een pré-bendeverhaal anno half de jaren 70 met bepaalde 'figuranten' die in de jaren 80 weer opduiken.
Wie was nu de rijkswachter?
Ik denk dat we de usual suspects Bouhouche en Beijer even mogen uitsluiten anno 1975, daar deze net in dienst waren anno 1974. Maar laten we ze maar bij de reserve(verdachten) zetten, want met deze louche heren is echt alles mogelijk.
Welke naam daar wel opvalt in het diefstal-dossier van Binet is een zekere André Louis. Adjudant-chef van de BOB Brussel en (latere)chef van een heel resem bende-verdachten en zelf een heel groot vraagteken. We vinden hem overal terug en dit van de Aarschotstraat tot het Vaticaan en van de rijkswacht tot bij het ministerie. Een adjudant zonder de strepen en sterren van een luitenant-generaal, maar wel met de streken en de macht. Geen verwijt of beschuldiging naar de man toe, maar enkel een vaststelling na wat lees en speurwerk op het internet.
De wapendiefstallen bij Binet lijken te kaderen in een groter geheel van wapensmokkel naar het milieu en terroristische groeperingen/vrijheidsstrijders.Wapenhandel/smokkel... Waar hadden we daar ooit nog eens iets over gehoord?
Gegroet Timbo 007
Pages 1
Bende van Nijvel → Posts by Timbo 007
Powered by PunBB, supported by Informer Technologies, Inc.