Ik heb de jaren '80 heel bewust meegemaakt. De Koude Oorlog was iets waar iedereen op een of andere manier mee in zijn achterhoofd zat. Niet voor niets werden er liedjes gemaak als "De Bom" van "Doe Maar". Op militair gebied waren de zenuwen dikwijls (indien niet constant) hoog gespannen. Dus ik ben zeer geneigd de uitleg van oa FreCr aan te nemen, en Kester nu toch ook definitief af te sluiten.   Ik sta voor heel veel zaken open, maar er zijn toch zaken waar je niet naast kan.

Piste-Kester afsluiten? Ze is nog nooit zo interessant geweest als nu met wat er aan het licht komt! Nogmaals, ik nodig iedereen uit die twijfelt om eens te gaan kijken naar de oude militaire basis in Kester! Er stond in 1985 ook een garage met smeerput die toegankelijk was vanop de Kesterheide waar het crossparcour is! Ik ken de streek daar op mijn duim en buiten boerderijen waar ze zich konden verstoppen (wat ik betwijfel, zie Overijse) weet ik geen andere plek. Plus, vanop het dak heb je een 360 graden overzicht kilometers ver en een heel goede ontvangst. Ook had de politie daar geen zaken.

Je bedoelt toch niet dat deze basis op een of andere manier expres toegangkelijk(er) zou zijn gemaakt? Bv. door de bewaking op zo'n manier uit te voeren dat er "mazen" waren of iets dergelijks?

Je hebt natuurlijk gelijk dat dit een uitgelezen uitkijkpunt is, en je andere argumenten volg ik ook wel. Maar dit zou ik toch wel straf vinden. Of mogen we werkelijk van niks meer verschieten?

Maar, wie is dan op den duur allemaal niet betrokken op een of andere manier. Ik heb zelf ook al meerdere keren gedacht dat de vingers van de bingokoning er ook tussen zouden zitten, maar dan denk telkens weer dat dit te ver gezocht is. Maar met zijn grond naast het vliegveld Affligem, zijn nooit bewezen acties in de drugswereld (maar iedereen uit de streek zal beamen dat chipper een louche figuur is, egl een type VDB). Het feit dat David VDS in zijn boek schrijft dat hij van hem het grootste cadeau kreeg, het zou een manier kunnen geweest zijn om zijn geweten te sussen ...

Wel of er al bewaking was, dit weten we niet. Aan de grote van beide basissen plus het einde loopbaan van bepaalde apertuur in beide sites is er niet veel nodig om die bijvoorbeeld gewoon onbemand te laten voor een x aantal uur. Maar in die richting denk ik persoonlijk zelfs niet direct, de hoogte en het overzicht plus uit het zicht verdwijnen is belangrijker. er zijn teveel risico's om met een Golf binnen te rijden, maar het kan. 

Het is eerder een plaats waar ze hun opties kunnen overzien, ik ga er wel van uit dat ze vlak in de buurt halt gehouden hebben. En in noodgeval kunnen ze de Golf in brand steken en te voet in een basis of in de buurt onderduiken. Plus de link die ik aanhaal tussen Aalst en de tekening G15 van één van de daders en Vielsam is niet zomaar een bedenking.

Daar gaan we dan weer, ik moet het maar "geloven" en dat geloof wat is daar de bedoeling van? Leg mijn eens uit waar je komt met geloof in een feitelijk gebeuren. Zal ik je eens iets zeggen, moest je de identiteit kennen van de inzittende van de Golf in Kester zou je zo niet zingen. En dat heeft nu niets me geloof van zien.

Kijk, bij acties op vijandelijke gebied ben je altijd in de minderheid, je sterkte is de verassing de zwakte de vlucht. Ze zijn daar op het beste punt uit de gehele omgeving om uit het zicht te verdwijnen en door de hoogte een volledig overzicht te hebben plus de beste plaats om de radioverbindingen af te luisteren of tot stand te brengen.

Maar volgens jou is het dus logischer om volle vaart op een steenweg te blijven rijden met de kans extra aandacht te trekken en geen beeld te hebben wat er te wachten staat. En waar zijn de getuigen van het verdere traject? Dus in volle vaart vluchten is de beste optie volgens jou? En over in het niets verdwijnen daar het nu juist om, dit is nu toch wel in Kester of al places dat ze in het niets verdwijnen. Dit is een feit!