Je gaat voorbij aan de belangrijkste elementen; de huurlingen op de payroll bij Fourcroy, de link met de in 1984 verdwenen Baloo (ik zou de data van deze facturen wel eens willen kennen), het feit dat ze ook leverden aan Vanden Eynde (Waren de huurlingen toen reeds actief bij dit bedrijf?) enz. Voor mij biedt dat meer waardevolle informatie dan een doorgegeven wapen in het criminele milieu.

De stelling dat er twee Golfjes waren en bijgevolg één niet geïdentificeerd voertuig is allesbehalve revolutionair. De speurders zijn er, als ik juist ben, lange tijd zelf vanuit gegaan aan de hand van materiële vaststellingen dat de uitgebrande Golf in het bos niet de Golf is waarmee de overval werd gepleegd.

Ik denk dat er evidentie is die dit ondersteunt, behoorlijk wat zelfs, maar dit is reeds in andere discussies aan bod gekomen. Niet louter de verklaring van de broertjes maar even goed de verklaringen van Stefaan Van Malderen ondersteunen deze theorie. Alsook de vluchtweg richting Iddergem enerzijds en de race richting Albatros kruispunt en Industriezone Erembodegem anderzijds die naar mijn aanvoelen moeilijk terug te brengen zijn tot één en hetzelfde voertuig. Het is niet één punt, het zijn een hele reeks zaken die min of meer coherent, naar mijn gevoel dan, deze richting uitwijzen.

Ik denk wel jouw denkpistes te kennen na een tijd hier. Er is één Golf met drie of vier daders die na de overval richting Houssière zijn gesprint en daar hun voertuig in brand hebben gestoken. Het benieuwt me hoe je tal van informatie in dit plaatje kan laten passen; mij lukt het voor geen meter. Eigenlijk is het toch gewoon al aangetoond in '83 dat ze spelletjes spelen met meerdere Golfjes, die uitgebrande in '83 was een doublure van de Golf van Van Camp? En we weten beiden wiens naam ook daar primair opduikt. Niets meer dan een blauwdruk van wat zich in '85 voltrekt.

Bovendien; de nummerplaat op zich, als alleenstaand feit, hecht ik weinig waarde aan omdat deze inderdaad vervalst kan zijn en de beschrijvingen van de ooggetuigen in Aalst liggen ook niet in de weegschaal. Uiteenlopend en je moet al autokenner zijn om Mk1 van Mk2 te kunnen onderscheiden, GTI van gewoon model. Dan hebben we het nog niet over de kleuren enz. Dat zijn niet de redenen van mijn overtuiging en ik denk/hoop dat dit ook niet de hoofdredenen zijn voor de overtuiging van Meester Vandenbussche.

Toch vooral niet vergeten dat ze zich onaantastbaar voelden he Xeno. En weet je wat daarbij het ergste is of was, dat ze nog gelijk hadden ook. Minstens twee getuigen hebben de dag van de overval in Aalst twee Franstalige mannen in een café gezien waarvan er één een watertje dronk, later herkend als Bouhouche. Dat is nota bene even opvallend (Frans spreken in een café in Aalst en bovendien water drinken). Maar daar stopte het verhaal niet he want raar maar waar net het PV waar alle bewegingen van "gangsters" in stonden voor de overval in Aalst bleek foetsie.

Het werd nog gekker als de onderzoeksrechter in eigen persoon stukken moest gaan terughalen bij een weduwe die deze stukken nog bezat in haar dossier. En ook daar stopt het mijns inziens nog niet maar daar willen we geen commentaar meer over geven om de eenvoudige reden dat sommige mensen hier het beter schenen te weten dan de belanghebbenden zelf. En ik heb nog weinig zin in wel/ niet spelletjes.

Wat de link met Baloo betreft, ik weet niet of we daar iets moeten achter zoeken want genoemde firma maakte zelfs facturen op op naam van overleden personen, dat is bewezen in de rechtbank. Welke deur je ook open trok bij welk feit dan ook stootte je op waanzinnige frauduleuze feiten. Fourcroy leverde toch ook aan het leger niet?

Wat de Nederlandse nummerplaat betreft, er bestaat/ bestond ook een Fourcroy Nederland. Geen idee of dat in '85 ook al bestond.

En wat het geheel betreft, de kolonels hebben mij meerdere keren gewezen op het feit dat er een intense samenwerking met Nederland was. Iets wat insider ook bleef zeggen trouwens. Xeno zou hier op zeggen dat zoiets als rondrijden met een wagen van Fourcroy of de Nederlandse nummerplaat ongeveer hetzelfde is als rondrijden met de fanfare voorop maar niet vergeten dat die voertuigen gezien werden in Opwijk en niet in Aalst. Mochten de tante en nonkel van die jongens niet aanwezig geweest zijn bij de feiten in Aalst dan zou men waarschijnlijk het verband feiten Opwijk en feiten Aalst nooit gelegd hebben. Dat is een toeval waar de Bende dus nooit rekening zou mee gehouden hebben. Dus waarom zouden die wagens niet in Opwijk kunnen rondrijden hebben met oorspronkelijke nummerplaten?

Wij kennen allemaal een garagist in de buurt die mogelijk nummerplaten kon wisselen. Spectator refereerde hier trouwens naar door Van Malderen te noemen. Maar geen nood, binnen kort zal duidelijk worden of deze piste kan kloppen.Smiley. Nen atelier kon natuurlijk ook nen atelier van een garage zijn he Ben. Dat laatste is een grapje om Ben zijn Boevenstory in het verhaal te laten passen natuurlijk. Verschoning voor het grapje.

Je hebt gelijk, die verklaring van Bultot, was ik al vergeten. Bedankt.