Re: Nijvel: 17 September
Helder, maar de walkie-talkie kan op dat moment en later van pas zijn gekomen?
You are not logged in. Please login or register.
Bende van Nijvel → 1983 → Nijvel: 17 September
Helder, maar de walkie-talkie kan op dat moment en later van pas zijn gekomen?
Is eigenlijk ooit de vraag gesteld, of is geweten/vastgesteld, hoeveel liter benzine er nog in de tank was?
Reden van mijn vraag, is dat ik heb begrepen dat deze locatie niet op de weg naar huis lag. Nu goed, daar kan een goede reden voor zijn als zij bijvoorbeeld nog elders zijn geweest alvorens naar huis te gaan.
Ik begreep ook dat hij net toen hij wilde tanken werd vermoord en dus geen brandstof heeft genomen. Was er dus een echte noodzaak om te tanken, of dacht hij 'nu hij daar toch was' maar even tanken ... ook al was de tank misschien nog halfvol.
Indien dit het geval is, aldus een nog halvolle tank, dan zie ik geen reden om speciaal te gaan tanken ... tenzij je daar bent omdat je afgesproken hebt met iemand. En in dat geval is de moord niet toevallig.
... ervan uitgaande dat dit nog kan [of ooit werd] nagetrokken op basis van locatie waar wagen werd teruggevonden.
Indien iemand daar meer informatie over heeft, bedankt.
Bedankt Ben
Neem er geen aanstoot aan, maar hier ga je er vanuit dat zijn tank 100% gevuld was, alvorens te vertrekken vanuit Ukkel. Ik neem aan, dat wij gewoon niet weten wat de tankinhoud was, op het ogenblik dat zij naar Parijs zijn vertrokken.
Je theorie volgend, ik kan me daarin vinden in een scenario dat de tank zo goed als leeg was ... echter, zat het kopppel er nogal warmpjes in. Dus voor het geld 'het was goedkoper' moesten ze het zeker niet doen. Dat van die Dats-kaart kan ik aannemen.
Maar toch ... het lag uit de weg naar huis ... en dan met een zo goed als lege tank omrijden, dat kan ik toch niet goed plaatsen.
Wat ik ook niet weet, tenzij ik dat ook ergens niet heb gelezen, is het mij onduidelijk of hij uberhaubt heeft kunnen tanken. Was het niet zo, dat hij de intentie had om dat te doen maar het zelfs niet eens zover is gekomen?
Dan zou die tank nog steeds zo goed als leeg zijn. Wanneer dan is geweten dat de wagen door de bende werd gestolen (onnnodig, want ze kwamen met de Saab en konden dus allemaal met diezelfde Saab wegkomen), dan is het toch ondoordacht om een wagen te stelen met amper tankinhoud, wetende dat de politie je op de hielen zit.
Ik kan niets concreet aantonen, maar ik heb er moeite mee om te geloven dat het koppel 'toevallig' werd vermoord. Want 'toevallig' waren ze ook nog eens goede klant bij Van Camp.
Nog even dit ook, wat me opvalt in deze zaak, is dat zowel Jacques Fourez en Elise Dewit, nadat ze waren neergeschoten, toch nog meerdere kogels doorheen het hoofd kregen. Dit staat nogal in schril contrast met hoe bijvoorbeeld is omgegaan met agent Lacroix die zich voor dood hield. Hij overleefde het ... kreeg geen twee/drie kogels door het hoofd.
Ook dat aspect doet me vermoeden dat Jacques en Elise dood moesten. Die agenten, dat maakte niet zoveel uit. Ze schoten om te doden, dat wel. Maar at the end kreeg Lacroix geen kogels door het hoofd om 100% zeker te zijn.
Ik kan niets concreet aantonen, maar ik heb er moeite mee om te geloven dat het koppel 'toevallig' werd vermoord. Want 'toevallig' waren ze ook nog eens goede klant bij Van Camp.
Ze zijn er ooit eens één keer gaan eten.
Reden van mijn vraag, is dat ik heb begrepen dat deze locatie niet op de weg naar huis lag. Nu goed, daar kan een goede reden voor zijn als zij bijvoorbeeld nog elders zijn geweest alvorens naar huis te gaan.
Meneer Fourez zou gestopt zijn om een dringende natuurlijke behoefte te vervullen. (Ik heb deze informatie van Michel Leurquin op het Wallon-forum, dus ik kan de authenticiteit ervan niet garanderen.)
Nog even dit ook, wat me opvalt in deze zaak, is dat zowel Jacques Fourez en Elise Dewit, nadat ze waren neergeschoten, toch nog meerdere kogels doorheen het hoofd kregen. Dit staat nogal in schril contrast met hoe bijvoorbeeld is omgegaan met agent Lacroix die zich voor dood hield. Hij overleefde het ... kreeg geen twee/drie kogels door het hoofd.
Het verschil tussen het moment waarop de moordenaars het koppel doden en dat waarop ze de gendarmen doden, is dat wanneer ze de gendarmen doden, ze weten dat het alarm is gegeven en dat de versterkingen niet lang op zich laten wachten. Ze haasten zich.
* ze zijn er ooit één keer gaan eten * Mr Fourez moest dringend zijn behoefte doen * Really ??!!
Is het niet eerder meer aanneembaar dat het koppel Fourez/Dewit vanuit Parijs gevolgd werd & het evengoed een Texaco ipv Dats24 kon zijn?
Is het niet eerder meer aanneembaar dat E. De Wit als eerste wordt neergeschoten, nadien de man- maar nadien beseffen ze dat E . De Wit mogelijk nog niet aan de wonden overleden is, dus vuren ze opnieuw.
Is het niet eerder meer aanneembaar dat het koppel Fourez/Dewit vanuit Parijs gevolgd werd & het evengoed een Texaco ipv Dats24 kon zijn?
En ondertussen in Nijvel zou de bende een metalen deur hebben doorgesneden, met het doel een dubbele moord te vermommen als een diefstal van voedselwaren... Ze zouden deze actie hebben uitgevoerd in de hoop dat het koppel juist daar zou stoppen? Zoals een worp met de dobbelsteen. Ik vind dat niet geloofwaardig of haalbaar, maar dat is slechts mijn bescheiden mening.
Dat is toch helemaal niet wat ik bedoel - mogelijk geeft je google translate een ander resultaat dan mijn bedoeling is. Ja, ik geloof dat ze van start in Parijs gevolgd zijn tot ze aan een tankstation (een omleiding enz. opzetten lijkt me te veel aandacht trekken & best onmogelijk gezien de aangehouden snelheid op een avond op de snelweg).
Het lijkt me ook niet onmogelijk dat de bende het koppel haar gewoonten bestudeerd heeft, en inderdaad vaststelde dat deze steeds op de terugweg bij DATS24 tankten. Dus ja, het kan zeer zeker in hun plan gepast hebben.
Maar als je het mij vraagt, waren de uitvoerders van een veel lager IQ dan de planners ...
Ik denk dat JML het heel goed begrijpt. Wat met de inbraak in de Colruyt als het volgens jou net zo goed een Texaco had kunnen zijn? Ze hebben just in case een snijbrander meegenomen, ook al was er bij die Texaco niets.
Er was trouwens geen Texaco. En hoe konden ze zo absoluut zeker zijn dat daar in Nijvel zou gestopt worden? Wat jij beschrijft vergt een quasi continue observatie van maanden, door professionals.
En de grootste vraag van al: waarom? Waarom zo'n waanzinnige moeite doen?
Bende van Nijvel → 1983 → Nijvel: 17 September
Powered by PunBB, supported by Informer Technologies, Inc.