the end, ik ga me onthouden in deze polemiek! De argumenten die ik aanhaalde zijn al wat ik er van weet en uit eigen ondervinding! Tenslotte heb ik 8 jaar waardetransport 'gereden' en kan het nog neerschrijven! Up to you.

Correct antwoordt VERMEULEN. Een 'Forster' profiel heeft dan ook 'scherpere' hoeken dan een gewoon profiel. Zoals ik al schreef diende het profiel ook om een verbindingcircuit tot stand te brengen in verband met het starten en operationeel worden van het voertuig! Geen balk, geen contact! Dit was een origineel ontwerp door de inbouwer van de bepantsering in het UK.

the end, inderdaad 7.62 munitie. Na het opblazen van de achterdeuren werden binnen in de bepantsering nog een x-aantal kogelinslagen geteld! Dit verwijst de bewering van Patrick Haemers dat de dood van Ronny Croes te wijten was aan de te zware bomlading van Robert Darville naar de prullenmand! Indien Ronny Croes niet was gedood door de ontploffing, was hij zeker doorzeeft door afgevuurde en ricocherende kogels van schietgrage Patrick Haemers!

Patrick Haemers beweerde dat de te zware TNT-lading een ongewilde fout van Robert Darville betrof. Er zou zich daarna een woordenwisseling tussen beiden hebben voorgedaan (onbekende info).

Toch een kleine opmerking the end: Ten tijde van de overval (januari '89) werd geld niet in zakken vervoerd maar in koffers gesloten met een slot. Zowel de verzender als de ontvanger van het geld hadden een sleutel. Deze koffers waren niet voorzien van een rookbom! Alleen de koffer die de shuttle deed tussen voertuig/bank/voertuig was hiermee uitgerust. Alleen de verzender en de ontvanger kenden de inhoud. De chauffeur en begeleider tekenden voor het aantal koffers, niet voor de inhoud!

the end, wat ik moeilijk kan aannemen is het feit dat men het tevens voorzien zou hebben op Martens. Het is volgens mij onmogelijk om te plannen dat beide voertuigen op hetzelfde moment op dezelfde plaats zouden zijn. Ik heb jarenlang zulke transporten gereden en geloof me, je was steeds te laat. Je vertrok op het juiste uur en 10 minuten later had je reeds achterstand wegens verkeer, omleidingen , enz. ... Idem voor het dienstvoertuig van Martens!