Re: Eigenbrakel: 27 September 1985
Deze kaart laat de mogelijke vluchtwegen zien die de Bende van Nijvel nam tijdens de gebeurtenissen in Eigenbrakel en Overijse. Er zijn verder nauwelijks beschrijvingen van de vluchtwegen, schijnbaar zagen niet veel mensen de daders rijden. De aanvangstijden zijn niet geheel eensluidend maar degene die ik aan hou zijn die uit het CBO-document en de BC (deze zijn met elkaar in overeenstemming).
Er zijn meerdere wegen die door Waterloo leiden. Via Google-maps kan ik niet zien of er stoplichten, files, verkeersheuvels, olifanten of complete rijkswachtkazernes en politiebureaus langs deze route liggen. Ik ben wel eens daar geweest maar heb niet deze verschillende routes gereden, wie kan wat zeggen over de weergegeven varianten? Daarnaast ga ik ook nog eens zonder navigatie-apparatuur door het leven.
Wie kan mij zeggen of de c.a. 15 minuten die de daders nodig hadden om van Eigenbrakel naar Overijse te komen in verhouding is met de afgelegde afstand en een flinke snelheid? Wat zegt de TomTom over de kortste en beste route? Wat is de afstand tussen de beide Delhaizes volgens de satellieten? Met wat hulp blijft er misschien nog maar een route over (en kan ik de overbodige routes weggummen).
Route A (via Waterloo noord): Vanaf Mont-saint Pont - Chaussè Bara - Rue de l`infantes - Rue de la station - Av. Reine Astrid - de R0 op bij Belle vue.
Route B (via Waterloo centrum): Vanaf Mont-saint Pont - Chaussèe Bara - Bld de la Sence - Dreve Richelle en daar de R0 op (evt via de Chaussèe de Tervuren of de Allèe du Petit Paris).
Route C (via Brain l`Alleud/Eigenbrakel): Vanaf de Chaussèe d`Alsemberg via het station van Eigenbrakel naar de Chaussèe de Mont-saint Jean en daar de R0 op.
Route D (via Ter Hulpen/ La Hulpe): De 1ste alternatieve manier om van Eigenbrakel in Overijse te komen. Vanaf de Chaussèe d'Alsemberg via het station van Eigenbrakel naar de Chaussèe de Mont-saint Jean - dan de Chaussèe de Louvain en door Ter Hulpen richting de snelweg E411 naar de afslag Jezus-Eik.
Ik ben het meest geneigd om te denken dat de Bende van Nijvel route B nam, op het oog de kortste weg. Ik acht de "Ter Hulpen route" onwaarschijnlijk om de volgende reden: Tegenverkeer van de politie Ter Hulpen (Waals gebied) die op weg gingen naar Eigenbrakel. Het kost meer tijd en het zijn meer kilometers. Slingerende wegen en bebouwde kom. De weg door het Zoniënbos (R0) leverde daarentegen veel minder kans op tegemoetkomend politieverkeer. Men rijdt hier van Waals door Vlaams gebied naar Brussels gebied. Ik begrijp dat in eerste instantie de Waalse eenheden naar Eigenbrakel trokken en die kwamen dan uit alle richtingen behalve het Zoniënwoud. Daarbij heeft de Bende van Nijvel in een aantal andere gevallen wegen gekozen waarop zij een lang stuk vol gas rechtdoor konden scheuren.
De weg van Overijse naar Brussel was wel wat linker voor wat betreft politie-eenheden die uit Brussel zouden kunnen komen, maar de daders hadden/kregen genoeg tijd. De politie was pas na 21:00 bij de Delhaize Overijse.
De getuige die de "oude" in een groene Golf zou gezien hebben, heeft deze Golf opgemerkt op de autosnelweg E411 (richting Namen) - uitrit Jesus-Eik tot aan de inrit van het grootwarenhuis Delhaize te Overijse.
Bron: info Cel Waals Brabant bij robotfoto 23Dan vervalt al route D, alhoewel ik route D wel geloofwaardig vind omdat deze vlak langs het huis van Mendez passeert waar ze eventueel hadden kunnen schuilen moesten ze tijdens het afluisteren van de politie onderweg in hun auto zouden gehoord hebben dat er wegversperring zouden staan.
Tenzij de daders van Eigenbrakel inderdaad route D hebben gevolgd tot aan een schuilplaats (huis van Mendez?) en dat een tweede ploeg vanuit de regio Jezus-Eik (of zelfs Brussel) zou vertrokken zijn voor de overval van Overijse.
Verdienstelijke poging van je Boemerang om de vluchtweg proberen in kaart te brengen maar hier ga je dus van uit dat dezelfde ploeg beide warenhuizen heeft overvallen. En dat is juist de vraag waar we tot nu toe geen antwoord op hebben. We hebben geen duidelijke beschrijvingen van de daders (aantal daders, kledij, wapens, ...) door getuigen in beide warenhuizen. En zelfs met een beschrijving kunnen de daders in de auto nog altijd een andere jas hebben aangetrokken en andere attributen (hoed, gordel, wapens, ...).
De afstand tussen beide warenhuizen is kort maar wanneer je volle gas doorrijdt kan je binnen het tijdsbestek van 15 minuten wel van Eigenbrakel in Overijse geraken (de vier routes zullen ongeveer even snel geweest zijn), zeker als je de omgeving kent. Het verkeer in 1985 was niet het verkeer van 2011. Nu heb je meer wagens op de baan en allerlei obstakels (ronde punten, snelheidsremmers, ...). In 1985 was dit niet geval. Dus één en dezelfde daders is mogelijk maar niet zeker. Had het tijdsverschil korter geweest dan kon je besluiten dat er twee afzonderlijke ploegen de overvallen hebben gepleegd. Maar de 15 minuten zijn er en dus blijft de vraag open.
Iemand op tueries heeft (eindelijk) eens de moeite genomen om in real-time een aantal routes af te rijden tussen de Delhaize van Eigenbrakel en de Delhaize van Overijse. De volgende route heeft hij slechts op 18 minuten afgereden waarbij hij alle huidige snelheidslimieten gerespecteerd heeft, op de snelweg niet sneller dan 110 km/u heeft gereden en hij onderweg ook nog even opgehouden werd door paarden op de weg » Youtube
Ik denk dat hiermee mag geconcludeerd worden dat de overvallen in Eigenbrakel en Overijse wel degelijk door dezelfde drie daders zijn uitgevoerd geweest. Dezelfde wapens werden er gebruikt alsook dezelfde auto en de rijtijd tussen beide warenhuizen is perfect mogelijk.
De route van het Youtube-filmpje komt overeen met een alternatief van de route B van Boemerang, nl. met een afsnijding via de Welriekende Dreef waardoor een belangrijk potentieel bewaakt Vierarmenkruispunt vermeden wordt. Zie de route » Google Maps