Het dumpen van de achterbank is in elke omstandigheid bizar, zowel in het scenario tijdens de overval, de ochtend erna of 10 oktober.
Er wordt veelal als verklaring gegeven dat de daders Beersel & Ohain wensten te linken, en dit zo spoedig mogelijk. Alles bij elkaar is dit ook voor mij de meest geloofwaardige uitleg.
Echter, de Golf had nog steeds de sticker van Ohain, dus voldoende getuigen konden de wagen van Beersel linken aan de feiten in Ohain.
Alleen; was de sticker wel aanwezig? Er lijkt voldoende aandacht voor streepjes op de achterbank en kwaliteit van de nieuwe lak, maar ik vind weinig (geen?) eerstelijnsverklaringen over de opvallende Australia sticker.
In de eerste uren na Beersel viel het oog op een verkeerdelijke zwarte Golf, die naderhand niet de Golf van Beersel bleek te zijn.
Bovendien :
Rechter van instruktie Bellemans van Brussel signaleert i.v.m. de moordoverval vrijdagavond in Beersel, dat de daders met drie waren, dat ze Frans spraken, carnavalmaskers droegen, dat twee onder hen ongeveer 1m90 lang waren en de derde ongeveer 1m75, dat ze donkere regenjassen droegen en zich verplaatsten in een zwarte Golf, met op de nummerplaat vooraan de letter A en op de derde plaats de letter N.
Wie getuige was van de overval of andere inlichtingen kan verstrekken, worden verzocht zich in verbinding te stellen met de rijkswacht van Halle of de gerechtelijke politie van Brussel of bij de dichtst bijgelegen rijkswacht of politie.
Bron: Het Nieuwsblad | 10 oktober 1983
Het eerste officiële signalement maakt melding van heel wat details, maar ook hier geen melding van wat het opvallendste kenmerk zou moeten zijn, een Golf met een Australia sticker.
Daarnaast is er ook een melding van de (?) Golf met Australia sticker op:
De afstand tussen Jambes en Beersel bedraagt een kleine 70/80km. In dat scenario zijn ze even snel heen en terug richting Beersel gereden.
Zonder achterbank is er geen link tussen Ohain en Beersel. Sterker nog, zelfs met achterbank is er geen harde link tussen de Golf van Ohain en Beersel. De achterbank kan worden verbonden met de Golf van Ohain, maar als de achterbank pas een dag later is gedumpt, is het geen zekerheid meer dat de Golf van Ohain gebruikt is in Beersel.
Maw; hoe zeker zijn we van de zekerheid dat de Golf in Beersel wel degelijk de Golf van Van Camp betreft?
Bij deze lijkt het me een belangrijke vraag hoeveel eerstelijnsgetuigen daadwerkelijk spreken over de Australia-sticker TIJDENS Beersel. Daarnaast ook nog de vraag of de sticker nog steeds op de achterklep zat wanneer het wrak werd gevonden in de uren na Anderlues. Ik meen ooit een foto te hebben gezien van het wrak met de nog aanwezige sticker, maar wetende hoe broos het geheugen is durf ik dit niet meer 100% te onderschrijven, noch kan ik mezelf herinneren waar ik deze foto heb gezien.
Ik lees ook een aantal keer over een ballistische link tussen Ohain en Beersel, maar zie geen enkele overlap in wapen gebruik bij beide feiten.