You are not logged in. Please login or register.
Bende van Nijvel → Wagens → Austin Allegro
Foto van een Austin Allegro, dit model liep van 1973 tot 1983. Je ziet het type uit begin jaren '80. Ze bestaan ook met een belachelijk grote "daimler"-achtige grille. Staat bekend als een ramp auto, een van de slechtste modellen ooit geproduceerd door Britisch Leyland.
Het was geen Aston Martin die gestolen werd in Elsene, maar een gelijkaardige wagen als op foto.
Om nog even terug te komen op die Austin Allegro, ik ben oldtimerliefhebber en zag er onlangs op een treffen een staan. Het viel me op dat er bij deze wagen wel bijzonder weinig beenruimte is op de achterbank, het is moeilijk om achterin plaats te nemen.
Dit samen met de legendarische onbetrouwbaarheid van het model maken het mij alvast duidelijk waarom ze hem achterlieten. Raar eigenlijk dat dezelfden die een Saab op zo een professionele manier ombouwden en daarmee hun kennis der techniek en auto's bewijzen, nadien zo een missing begaan.
Het exacte type Allegro is niet gekend.
Ik vraag me af waarom iemand in vredesnaam een Austin Allegro zou willen stelen? De topsnelheid ging nog wel, maar de wegligging was bedroevend. Een Golf Gti, een Saab Turbo of een VW Santana zijn veel geschikter om snel weg te komen denk ik, of liepen ze puur toevallig tegen die Austin aan?
Een onopvallend karretje?
Raar dat ze ofwel een carjacking doen of een auto uit een garage stelen. De auto's in die tijd kreeg je met een schroevendraaier open en een iets of wat handige Harry kreeg die auto 's ook aan de praat. Slechte autodieven?
Vind dit ook een zeer vreemde keuze van voertuig. De Austin Allegro staat niet bepaald bekend om zijn bouwkwaliteit. Vraag me ook af of dit voertuig veel verkocht is geweest in België? Er zijn volgens mij 'anoniemere' en betere wagens te stelen. Ze moeten er haast op uit gekomen zijn, niet gesloten?
Ik vraag me af waarom iemand in vredesnaam een Austin Allegro zou willen stelen?
Het toeval wil dat er tot 1981 een fabriek van British Leyland was in Seneffe. Deze werd echter in 1981 gesloten waardoor meer dan 2.000 werknemers hun job zijn verloren. Dit was ook een periode van zware sociale onrust in België.
De wagen werd een dag na de diefstal in Elsene, rond 7u15, gevonden tegenover garage Brichau in Lembeek.
De contactsleutel zat nog in het contact
De deuren waren niet op slot
De ramen waren open
Op 9 oktober 1982 wordt de eigenaar van de wagen verhoord door onderzoeksrechter Wezel. Hij verklaart dat hij op 17 mei 1982 zijn voertuig terug gekregen heeft. De volgende zaken waren verdwenen:
De sleutel van de deuren (een Austin had twee sleutels: één voor de deuren en een contactsleutel om de motor te starten)
Alle documenten van het voertuig
De daders hebben ongeveer 20 kilometer gereden met het voertuig. Dit betekent dat ze het enkel gebruikt hebben om van de plaats van de diefstal naar Lembeek te rijden. Onderweg hebben ze ook getankt.
Dit lijkt er op te wijzen dat de diefstal van de VW Santana een impulsieve en niet geplande beslissing was. Ze waren van plan om met de Austin naar "huis" te rijden. Onderweg zagen ze echter de gloednieuwe VW Santana staan en hebben ze besloten om die te stelen.
Bende van Nijvel → Wagens → Austin Allegro
Powered by PunBB, supported by Informer Technologies, Inc.