You are not logged in. Please login or register.
Active topics Unanswered topics
Contact
Heeft u een vraag of informatie over de Bende van Nijvel? Contacteer ons via »
info@bendevannijvel.com
Search options (Page 34 of 146)
patrick111 wrote:En werden de auto's bewerkt zoals de bende-auto's? Blijkbaar wel wat overeenkomsten met de auto's die door de handen van Bouhouche & Beijer gingen, al denk ik dat dat vooral ging over hoe de valse nummerplaten waren gemaakt/bewerkt. Verder nooit iets gelezen over een ontbrekende achterbank of opgevoerde motor zoals bij de bende.
Dat is inderdaad een andere modus operandi: voor zover bekend werden de wagens die door Bouhouche en co werden gebruikt inderdaad niet afgebrand, noch werden ze half ontmanteld. Ze werden meestal ergens gestald en gedumpt en vaak was er een gaatje gemaakt in het dak zodat er een radio-zender/ontvanger kon worden ingebouwd. De kentekens, dat was dan weer wel gelijkend.
Voor mij zijn Dekaise, Walibi, Zwarts...(en wie weet hoeveel andere die nooit gelinkt werden wegens geen slachtoffers) geen typische 'bendefeiten' maar dragen ze de stempel van onze ex-rijkswachters en hun vrienden. Of die ook de uitvoering deden is een andere kwestie. Alleen, bij Dekaise is er wel de 'wapenlink' en de Santana eindigt uiteraard wel uitgebrand. Maar dan weer op 30 meter van de plek waar de spullen uit de Paris-XL bestelwagen die in een box van het dynamisch kwartet stond, gevonden werden.
De enige potentiële links die ik tussen de -plausibele- verdachten van de 'eerste golf' en de rest kan vinden zijn Amory, Becker en garagist Willy.
Het is een enigma. Onoplosbaar maar toch denk ik dat de uitleg -als we het zouden kunnen weten- verrassend simpel zou zijn.
Er is helemaal niets dat het verbiedt. Waarom wordt het niet gedaan? Omdat iedereen met 'een belangrijk staal' en een verhaal kan komen binnen waaien. Referentiestalen worden in principe door experts in gecontroleerde omstandigheden afgenomen en dan vergeleken met een gevonden spoor. En op voorwaarde dat het erbij horend verhaal merite heeft en logisch is. Ik weet het volgende niet zeker maar ik vermoed dat de Slimans op andere gronden al zullen uitgesloten zijn. Wat de theorie betreft: die hangt met spuw en losse eindjes touw aan elkaar, er staan zelfs contradicties in Adam zijn eigen boek, dat heb ik reeds aangetoond.
Geheel iets anders: je referentiepunt is wat, het staal op die kogelwerende vest? Dat kan er op een miljoen manieren gekomen zijn maar ik kan er één zeggen die wetenschappelijk uitgesloten is: dat dat ding een jaar onder water lag.
Verdin is een crimineel, ik denk dat we het daarover eens zijn. Criminelen liegen en bedriegen dus behalve als er objectief bewijs is dat onafhankelijk van Verdin bestaat is wat die zegt in mijn ogen geen fluit waard.
Bouhouche zijn uitleg over buitenlanders kan dan misschien correct zijn, de redenering rammelt. Wanneer is men ooit te weten gekomen wie de wapens stal bij het SIE? Toen hij de oplossing bracht. Wanneer zijn we te weten gekomen welke 2 van de daders van de aanslag op Vernaillen waren? Toen Beijer sprak - na de verjaring uiteraard.
Een te stellen vraag ivm dat plan om Dery te laten vermoorden: waarom moest die gaan met naast hem een 'afscheidsbrief' waarin hij erkende verkeerde expertises te hebben gedaan als het toch allemaal onzin was wat hij vertelde en er geen spaander heel van ging blijven?
Omdat er procedures zijn rond DNA-analyse en omdat de Slimans in het kader van dit dossier al eens bekeken en afgeserveerd werden. Ik argumenteer er niet langer over, kan mijn tijd beter gebruiken. Het enige wat ik me afvraag is wat het volgende argument van de Sliman-believers zal zijn als de analyse negatief terugkomt.
Ik geloof absoluut niet in deze piste, noch in het boek dat ze pusht maar ik ben blij met de ontwikkeling want hoe sneller deze theorie bekeken en formeel weerlegd wordt, hoe beter.
patrick111 wrote:Is er hier eigenlijk al ooit een antwoord op gekomen? Ik weet dat ze dat bij andere voertuigen van de bende wel hebben kunnen vaststellen/schatten, maar hier blijkbaar niet? Gebruiker The End noemde de Santana ooit 'meer een smokkel- dan een overvalauto', dus zou het wel interessant zijn om te weten of het voertuig daadwerkelijk veel kilometers heeft afgelegd in de vele maanden dat die in het bezit van de daders was.
Bij mijn weten is dat nooit duidelijk geworden. Zoals je opmerkt: de wagen is maandenlang 'weg' geweest. Hij werd ook opgemerkt in o.a. Maubeuge, vele plekken in Brussel etc. Naar wat ik gehoord heb zou men interesse gehad hebben in verder onderzoek van het wrak, meer bepaald motoronderdelen, om deze kwestie te kunnen uitklaren. Helaas, ondertussen was het per vergissing vernietigd.
JML wrote:Hallo Xénophon, in Nivelles ook, het was nacht. Toch kunnen we van Nivelles tot Aalst een zeer grote regressie van hun effectiviteit vaststellen.
Nijvel is dan weer een goede illustratie voor de these dat de Rijkswacht niet in het complot zat: ze waren ter plaatse en hebben getracht weerstand te bieden.
Idem Dekaise, de enige reden dat er nog iets van info kwam over de gangsters is dat twee BOB'ers de achtervolging inzetten (en beschoten werden voor hun moeite).
Aalst stond onder toezicht maar laten we wel wezen, die Delhaize lag ver buiten het 'werkgebied' van de bende, niemand hield er ernstig rekening mee dat ze daar konden toeslaan (wat vermoedelijk meteen de reden was dat ze er toesloegen). Er waren andere Delhaizes dichter bij Brussel waar het toezicht veel zwaarder was, met interventieteams standby ter plaatse. Maar dat kan je niet blijven volhouden, de kostprijs is enorm.
Vergelijk eens met een hedendaags probleem: de schietpartijen in het drugmilieu in Brussel. Hoe vaak werden vluchtende daders daar al gepakt? Simpel: nog nooit. Het duurt een tijd om te reageren en ondertussen zijn de gangsters allang weg. Dat betekent niet dat de politie medeplichtig is. Wat men nu wel heeft dat er toen niet was: véél meer camera's. Als er daders gevat worden is dat steeds een tijd na de feiten, na analyse van het materiaal.
Een klein detail: die 27 september ging de zon onder om 19:29. Het was zwaar aan het schemeren tegen de tijd dat de overval in Eigenbrakel begon. Tegen de tijd dat Overijse aan de beurt was, was het in essentie donker.
Dat helpt ook niet met de coördinatie.
Op 20 minuten aan normale snelheid sta je van in Overijse via kalme wegen bv. op de plek waar na Dekaise de Santana teruggevonden werd (louter ter illustratie want niemand weet waarheen ze gereden zijn).
Spectator Of Life wrote:Het befaamde interview met de Britse getuige, en een aantal andere getuigen van Overijse. Bizar dat al deze mensen vragen hebben mbt tijdstip van overlijden van Léon Finné.
Ja, maar als je de pv's, het ballistisch verslag en het autopsieverslag van Finné (dat hier ooit heel kort op de site heeft gestaan) erop naleest dan blijkt daaruit (in technisch en soms gruwelijk detail) dat Finné gewoon ter plaatse, op de parking, neergeschoten werd.
Spectator Of Life wrote:Ik heb me meermaals afgevraagd waarom, in een tijdperk dat DNA-sporen onbestaande waren, het verbranden van auto's tot het vaste repertoire van de Bende behoorde.
Het vermoeden van lidmaatschap van een garagist daarintegen is welbekend, dat verklaart het ontmantelen van auto's en het verdwijnen van in die tijd waardevolle spullen als CIBIE's en autoradio's.
Vingerafdrukken. Haartjes. Maar vooral afdrukken. Het is zeer moeilijk er zeker van te zijn dat er nergens ééntje achterblijft. Dus ofwel werd het blusapparaat leeggespoten, ofwel reden ze rond met een paar plastic flessen benzine en wanneer ze de wagen achterlieten... whoosh...
Veel van hun wagens waren echter quasi gestript. Tot mistlampen en claxons toe. Dat wijst naar een bepaald milieu.
Posts found: 331 to 340 of 1,452