1

(6 replies, posted in Bende De Staerke)

Wat in Pakistan opeens opdook waren oude stocks van morfinepillen uit Pakistan. Het heeft niets te maken met wat je insinueert in bovenstaande post.

Over Charles De Staerke, hoe dom is het om drugs te stelen zonder connecties te hebben in die wereld.

Het gegeven is over de Bende van Nijvel ze weten wat ze doen om "niet" gevat te worden.

2

(43 replies, posted in Onderzoekspistes)

Hoe je het uitdruk vat de kern. Laat het duidelijk zijn dat er amper mensen zijn die de wereld van internationale drugs wapenhandel kunnen plaatsen in 1982.

Nog belangrijker hoe bepalend die macht controle was toen. De rijkste mensen ter aarde in de jaren 70, 80 waren ofwel wapen of drugshandelaars.

Extreem geweld op zoek naar macht.

3

(392 replies, posted in Mededelingen)

Gebruiksvriendelijk is het forum niet. Misschien mis of zie ik functies niet, zoals een preview, of correctiemogelijkheden van wat gepost wordt. 

Wie beheert hoe het werkt?

Graag leg ik je de onmogelijkheid uit. Op 9 juli 1985 waren 20% van de overvallen opgelost van feiten tussen 1 jan en 26 sept 1985.

Verklaar.

5

(1,353 replies, posted in 1983)

Xenophon wrote:

Ten eerste was (en is) er geen enkele manier om rechtstreeks te zien hoeveel liter er nog aanwezig zijn. Bij 7 liter zie je een indicatorlampje 'tanken' dat brandt en de naald van de indertijd analoge brandstofmeter staat diep in het rood. Het was nog een km of 30 naar huis en 's nachts waren er indertijd weinig stations open, het was niet zoals nu waar je 24/7 kan tanken als je een kaart hebt. Doorrijden zou dus een gok geweest zijn en de meeste zakenmensen maken geen gewoonte van gokken.

Zakenmensen die het gewoon zijn om een verplaatsing te doen zorgen in het begin ervoor dat ze thuis geraken. Je tankt altijd je wagen vol op een punt in het begin van de weg met genoeg brandstof om thuis te komen. Er zat ter hoogte van Nijvel nog 7 liter in de in de tank, waar je ongeveer 100 km mee kan rijden. Het was nog 30 km te gaan voor het koppel.

Zakenmensen gokken niet.

Duitse wagen zijn kilometervreters, op de Duitse autosnelwegen vond je amper tankstations (niet zoals in de benelux). De reservetank wanneer het lichtje begint te branden van een Duitse wagen dan weet je dat ruwweg 80 a 100 km mogelijk is. Dat is het "voordeel" dat de wagen had waar het koppel mee reed!

Een vaststelling, ze moesten niet tanken, iedereen die Duitse wagens kent en lange afstanden doet weet dat je er blind op kan vertrouwen. Een zakenman koopt gebruikt een wagen in functie van de afstanden dat je ermee moet afleggen. De berekening dat zakenmensen doen.

Kom niet af met de mythe ze "moesten" tanken. Als er niet moest getankt worden is ook betrapping van inbrekers onmogelijk.

Dat is de kern. Waarom het dossier zo uniek uitzonderlijk is.

Ben wrote:

Tussen 1 januari en 26 september 1985 waren er over het hele land 496 hold-ups en 825 andere gewapende overvallen. Op 9 juli 1985 was ongeveer 20% van de gepleegde feiten opgelost.

Deze post is de redenen van mijn twee vorige reacties. Er zit hoogstwaarschijnlijk een schrijffout in wat je post. Als er geen schrijffout inzit is het gepost en geschreven door iemand die logisch denken ontbreek. Er zit niet alleen een schrijffout in (hopelijk wel) nog belangrijker een logica vanuit onwetendheid.

Onwetendheid creëert mythes.

7

(43 replies, posted in Onderzoekspistes)

Ben wrote:

Over de Bende van Nijvel bestaat een mythe- of beeldvorming die door de jaren heen is ontstaan. Dit is het gevolg van veronderstellingen, momentopnames, tunnelvisie, foutieve informatie of zelfs gewoon verzinsels. De rol van de pers in deze beeldvorming is heel groot en dit heeft een heel negatieve impact gehad in de manier waarop mensen het dossier leren kennen en over dit dossier discussiëren.

Hoe zie je jezelf hierin en het forum dat je bezit? Misschien is het idee om de titel van je forum te veranderen. Veel informatie weinig over de Bende van Nijvel.

De mythe van je forum?

8

(1,353 replies, posted in 1983)

Geachte mensen,

Er zat dus nog 7 liter in de tank van de Mercedes van het koppel. Genoeg om thuis te geraken vanuit Parijs en de volgende dag verplaatsingen te doen met de wagen. Zoals een zakenman zijn verplaatsingen plant op voorhand.

Zo is het.

Vriendelijke groet

9

(15 replies, posted in Andere)

Geachte Dim,

Hartelijk dank voor je volharding doorheen de tijd. De continuïteit in wat je op het forum brengt verdient alle respect.

Het document » archive.org/details , (Verdeyen zijn verwijzingen), Frankrijk, 10th Special Forces, Vielsalm, Lavi, Boas, Iran Contra ... Om het in een paar kernwoorden samen te vatten.

Vriendelijke groet, dankjewel.